柴油（Diesel）又稱油渣，是石油提煉后的一種油質(zhì)的產(chǎn)物。它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴。它的化學(xué)和物理特性位于汽油和重油之間，沸點在170℃至390℃間，比重為0.82~0.845kg/l。油液監(jiān)測技術(shù)就是通過對設(shè)備在用潤滑油的理化性能指標(biāo)、磨損金屬和污染雜質(zhì)顆粒的定期跟蹤監(jiān)測，及時了解掌握設(shè)備的潤滑和磨損狀態(tài)信息，診斷設(shè)備磨損故障的類型、部位和原因，為設(shè)備維修提供科學(xué)依據(jù)，指導(dǎo)企業(yè)進行設(shè)備的狀態(tài)維修和潤滑管理，從而預(yù)防設(shè)備重大事故發(fā)生的發(fā)生，降低設(shè)備維護費用. 常見的理化分析概念、方法和目的。

柴油檢測的指標(biāo)有：

運動粘度：表示燃料油的粘稠程度 粘度是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。

水分：表示燃料油中水含量的多少 水分會降低燃料油的熱值，銹蝕設(shè)備有關(guān)部件。

閃點：燃料油揮發(fā)氣體的低閃火點 燃料油的安全性指標(biāo)，也反映燃料油中輕質(zhì)組分的含量。

凝點：輕質(zhì)燃料油不流動的低溫度 衡量燃料油的低溫流動性指標(biāo)，劃分柴油等級的主要依據(jù)。

餾程：表示輕質(zhì)燃料油中各組分的分布情況 判定燃料油各組分的重要方法，燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。

灰分：燃料油被碳化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無機物 灰分過多，將形成結(jié)垢，加劇設(shè)備的磨損，影響設(shè)備的正常運行

機械雜質(zhì)：燃料油中不溶解的沉淀物或懸浮物 機械雜質(zhì)的存在將會堵塞油濾，加劇設(shè)備的磨損，影響燃燒。

硫含量：燃料油中的硫及其衍生物的含量 環(huán)保指標(biāo)，也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。

十六烷值：衡量柴油的發(fā)火性能的高低 衡量柴油在發(fā)動機中發(fā)火性能和做功能力的指標(biāo)。

熱值：單位重量的燃料油完全燃燒時所放出的熱量 燃料油產(chǎn)生熱能的高低，是評價燃料油質(zhì)量的主要指標(biāo) 。

金屬元素含量：燃料油中金屬元素Al、V，Si等的含量 Al、V，Si等金屬元素的含量是被限制的，其對設(shè)備有危害。

總的來說，經(jīng)過加工達到了一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的汽油、柴油呈淡黃色透明液體狀，密度比水小。汽油和柴油的氣味有所不同，觸摸感也不同，用手蘸一點汽油，手發(fā)涼，有澀感，汽油蒸發(fā)后皮膚發(fā)白;用手蘸柴油感覺滑膩，有油感。

正確的選用燃料才能使發(fā)動機發(fā)揮出應(yīng)有的效率。如果燃料選用不當(dāng)，不僅達不到發(fā)動機應(yīng)有的功率，相反還會對發(fā)動機造成損傷，降低它的性能和使用壽命。汽油是一種揮發(fā)性很強的燃料，汽油的揮發(fā)性越好，就越容易汽化。但揮發(fā)性過強的汽油容易在汽油泵、輸油管曲折或油管較熱的部位造成氣阻。